Именно зимой чаще всего встает вопрос о том, как хранить аккумулятор.
Естественно и то где хранить и сколько,и стоит ли заряжать.
Именно зимой чаще всего встает вопрос о том, как хранить аккумулятор.
Естественно и то где хранить и сколько,и стоит ли заряжать.
Этот вопрос действительно мучает многих автомобилистов. есть информация в интернете о том, что аккумулятор можно хранить до 8 лет и при том, что 5 лет в сухом состоянии и после заливки кислоты еще 3 года эксплуатировать. Есть много статей о том, как нужно хранить аккумуляторы.
И в основном пишут, что надо в сухом помещении и при отрицательных температурах. Но конечно зимой с этим проблем нет, а вот летом как говорится лучше использовать аккумулятор чем хранить.
Но сразу отмечу, что в большинстве случаев все что пишут на самом деле уже устарело. Так как сейчас появились необслуживаемые аккумуляторы. И они повсеместно входят в нашу жизнь.
И тут все зависит от качества и совести фирмы изготовителя. у меня были разные аккумуляторы и некоторые именно с одной фирмы. И вот что интересно. например 2 отечественных аккумулятора при общих принципах хранения и использования прослужили разные сроки. Так один 2 года, а другой 4 года. А вот импортный из Южной Кореи и при том был куплен дешевле наших отечественных прослужил более 7 лет. И его я вообще не снимал с аккумулятора и даже не подзаряжал.
А когда речь идет о необслуживаемых аккумуляторах, то там лучше их не трогать и тогда они вам прослужат столько, сколько позволит совесть их изготовителя.
Но главное, чтобы вода не попадала на аккумулятор и тем более в пространство нахождения клемм.
Естественно надо следить и за контактами на клеммах аккумулятора. Ведь если контакты плохие, то и машину можно не завести. Да и возможна искра, а это может привести и к пожару.
У кого аккумулятор слабый, есть такие граждане, которые с пеной у рта доказывают, что аккумулятору десятый год, а он как новый, ребят, ну не заведетесь вы в минус 30, лучше снимите его на ночь и заберите домой, в противном случае только веревка, либо трос поможет, прикуривать тоже иногда бесполезно.
Плохой, либо окончательно севший аккумулятор рациональнее всего заменить на новый АКБ, благо, что они сейчас абсолютно не являются дефицитом и подобрать можно разнообразные марки и фирмы, и не нужно будет его снимать, либо зачем тогда он нужен если его вечно снимать и хранить дома?
Вопрос автором все-же поставлен совершенно некорректно. Например в самых новых автомобилях вообще нельзя снимать аккумулятор, иначе все электронная система выйдет из строя. Тут видимо рассчитано на старые модели типа Жигулей, либо Москвич. Где нет ни каких электронных систем.
Снять аккумулятор трудностей не представить. Нужно всего лишь открутить парочку болтов на самих клеммах. Занести его домой и если у вас частный дом, то лучше опустить его в погреб, там прохладно, но все-равно плюсовая температура, да и доме он не будет мешаться.
Если-же вы живете в городской квартире то тут уж выбирайте место для хранения вашей аккумуляторной батареи на свое собственное усмотрение, главное по дальше от детей, ибо все-же там присутствует опасная для жизни кислота, электролит.
Еще многие автовладельцы советуют смазать сами выводные контакты литолом или солидолом, чтобы не окислялись, считаю это тоже правильным решением. Перед тем как ставить его на автомобиль, нужно его подзарядить.